| Ausgangsmaterial: | ca. 20 % Pkw-Reifen ca. 80 % Lkw-Reifen |
| Rohstoff: | NR und SBR mit den reifenspezifischen Zuschlagstoffen |
| Herstellungsverfahren: | Warmvermahlung bei max. 85 °C |
| Härte: | ca. 70 Shore A |
| Spezifisches Gewicht: | 1,15 g/cm³ |
| Farbe: |
schwarz |
| Schüttdichte: | 450—500 kg/m³ |
| Kornstufe 1: | Körnungen 0 — 0,5 mm / 0 — 1,0 mm Kunststoffanteil (<1 %), mineralischer Anteil (<1 %) |
| Kornstufe 2: |
Körnungen 0,5 — 1,5 mm / 1 — 2 mm Kunststoffanteil (<1 %), mineralischer Anteil (<1 %) |
| Kornstufe 3: |
Körnung 1,5 — 3,0 mm Kunststoffanteil (<1 %), mineralischer Anteil (<1 %) |
| Kornstufe 4: |
Körnung 3,0 — 4,0 mm Kunststoffanteil (<1 %), mineralischer Anteil (<1 %) |
| Kornstufe 5: |
Körnung 4,0 — 8,0 mm / 3,0 — 8,0 mm geringer Reststahlanteil (~ 2 %), geringer Restanteil mineralischer Anteil (~ 4 %) |